Le filtre à particules est une technologie performante, (CTA : qu’est-ce qu’un filtre à particules et à quoi sert-il ?) mais sensible. Sa longévité dépend en grande partie de vos habitudes de conduite et d’entretien. Voici les cinq erreurs les plus fréquentes qui peuvent entraîner son encrassement prématuré, voire sa défaillance.
- Effectuer uniquement de courts trajets en ville
Les trajets urbains répétés empêchent le moteur diesel d’atteindre la température nécessaire à la régénération du FAP. Résultat : les particules s’accumulent sans être brûlées et encrassent le FAP.
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Ignorer les voyants d’alerte
Un voyant FAP ou moteur allumé est un signal à prendre en compte rapidement. Il indique souvent un problème de saturation du filtre ou de régénération interrompue.
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Négliger l’entretien du moteur
Un moteur mal entretenu produit plus de suies, ce qui surcharge le FAP. Les vidanges retardées, un mauvais état des injecteurs ou une vanne EGR encrassée aggravent le phénomène.
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Utiliser un carburant de mauvaise qualité
Les carburants bas de gamme génèrent davantage de résidus. Privilégier un carburant de qualité ou additivé peut limiter les dépôts dans le filtre.
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Supprimer le FAP
La suppression du FAP est illégale et entraîne des sanctions lourdes (amendes, immobilisation, refus au contrôle technique). De plus, cela nuit gravement à l’environnement.
Lien : Suppression du FAP : ce que vous risquez vraiment !
Adopter de bonnes pratiques de conduite et respecter les préconisations d’entretien constructeur permet de prolonger la durée de vie de votre FAP. En cas de doute, un nettoyage professionnel peut éviter un remplacement coûteux pour une efficacité équivalente.
